Beban Tas Terlalu Berat Pangkal Sakit

Seperti umumnya orang yang mempunyai banyak kesibukan diluar tempat tinggal, umumnya kita juga akan membawa tas berat sehari-hari. Walau sebenarnya, rutinitas ini menyebabkan banyak problem kesehatan.

 

Beban Tas Terlalu Berat Pangkal Sakit
Beban Tas Terlalu Berat Pangkal Sakit

Menurut riset, rata-rata orang membawa tas dengan beban sekitaran 2, 7 kg, bahkan juga lebih. Tas keseharian itu seperti ” almari jalan ” karna kita dapat temukan tas make-up, baju ganti, charger, buku, sampai botol air minum, di dalamnya.

Menurut Dr. Sabrina Strickland, dokter bedah orthopedi di New York, rutinitas membawa tas berat di satu bagian pundak bisa buat tulang punggung melengkung.

” Waktu membawa tas berat di pundak, pasti kita juga akan menambah pundak sedikit atau menyeimbangkan dengan bagian pundak satunya supaya tasnya tidak jatuh. Semakin lama kita membawa tas itu, semakin melengkung tulang belakang, ” kata Strickland.

Bentuk tulang belakang yang tidak cocok postur itu juga akan mengakibatkan nyeri di punggung, leher, pundak, otot, persendian serta jadi memperburuk problem pada sendi yang telah lebih dahulu ada.

Pada anak-anak, hal semacam ini bahkan juga dapat mengakibatkan skoliosis atau perkembangan tulang belakang melengkung. Riset th. 2013 juga menyimpulkan kalau rutinitas membawa tas berat di satu bagian juga akan merubah langkah jalan.

Kenali bagaimana caranya sehat membawa tas :

– Bawa dua tas
Bawa tas itu semasing di setiap pundak untuk menghindar tidak seimbangan desakan. Menurut Strickland, isi tas yang dibagi rata ke dua tempat lebih dianjurkan.

– Kurangi beban
Baiknya beban tas kita tidak bisa lebih dari 10 % dari bobot badan. Ini bermakna bila berat tubuh Kamu 60 kg jadi janganlah membawa tas dengan beban lebih dari 6 kg. ” Bila bebannya telah menjangkau 3 kg, tambah baik dibagi dua, ” tuturnya.

– Ganti tas
Tas ransel yaitu pilihan paling baik karna lebih ergonomi. Tas selempang juga tambah baik daripada tas pundak, namun tetaplah dapat mengakibatkan otot leher tegang. Bila Kamu lebih sukai membawa tas pundak, ganti bagian pundak tiap-tiap sekian waktu.

– Perkuat sisi batang badan
Bila kita mempunyai sisi batang badan yang kuat, jadi walau membawa tas cukup berat problem pada otot serta persendian relatif lebih enteng. Kerjakan latihan-latihan yang konsentrasi di bagian batang badan, umpamanya sit up, plank, atau pergerakan punggung, waktu olahraga.

Sumber : hargatas.web.id

Peristiwa Singkat Youtube serta Perkembangannya

Youtube berdiri pada th. 2005 pasnya pada tanggal 14 Februari 2005. yg dibuat oleh tiga orang eks pegawai PayPal yg bernama Steve Chen, Chad Hurley serta Jawed Karim. Dulunya youtube yaitu satu buah web website independent yg dipegang oleh ke tiga orang barusan saat sebelum selanjutnya pada th. 2006 web youtube ini di beli dengan cara resmi oleh google. Contohnya yg udah saya jabarkan diatas bahwa pendiri youtube yaitu tiga orang eks karyawan PayPal. Steve Chen serta Karim sempat menjalani studi mereka di sektor sains computer yg terdapat di University Of Illinois dan Chand Hurley memainkan peran studinya di sektor rancangan yg terdapat di Indiana University Of Pennsyvania. Tempat pertama yg mereka gunakan utk bekerja sama merupakan diatas satu buah Pizzeria serta Restoran Jepang yg terdapat di daerah California.

 

Youtube sendiri membebaskan buat orang yg menggunakan utk mengupload video apa saja yg mereka punya, semacam video klip, dokumentasi, musik serta pun yg yang lain, dengan pemberian HTML5 serta Adobe Flas Video yg dimanfaatkan. Dalam realita nyata-nyatanya pemakai web ini tidak hanya warga golongan menengah kebawah namun pun media yg korporat semacam CBS, BBC, HULU, VEVO serta masihlah berlimpah organisasi beda yg turut mengupload video punyanya ke youtube. Youtobe Channel menjadi saluran tayangan youtube yg di unggah di youtube terdapat sejumlah saluran yg kondang didunia seperti

  1. Channel Youtube Youtuber Kepo, Channel ini membicarakan perihal perihal yg lagi tengah Viral atau jadi lifestyle baru atau kembali booming.
  2. Channel Youtube Agung Hapsah, ini menjadi Channel buat banyak anak muda yg miliki semangat utk senantiasa berkarya.
  3. Channel Youtube Byonce Avanue, Channel ini perihal musik yg lagi tengah hits didunia.

 

Buat kamu peminat film, film terhebat di youtube yg bisa kamu tengok adalah

  1. Welcome to the Dollhouse ceritakan perihal Dawn Weiner, gadis remaja tanggung yg kerap di-bully di sekolah. Malangnya, dia pun semacam dianaktirikan di tempat tinggalnya sendiri.
  2. Yes or No menjadi film Thailand yg ceritakan perihal lesbian.
  3. Touching The Void film ini memang satu buah dokumenter atas kejadian fakta. Ceritanya, dua orang lelaki mendaki puncak Siula Grande, Peru.

Sumber :

Greatest Youtube Channels of All Time You Must Know

Greatest Movies of All Time You Must Know

PT KAI Operasikan Kereta ‘Priority’ Sambut Libur Akhir Tahun

www.blogcampur.com – PT Kereta Api Indonesia (KAI) siap menjalankan kereta api kelas priority jadi satu diantara alternatif angkutan pada saat libur Natal 2017 serta Th. Baru 2018, hingga dapat digunakan orang-orang yang telah kehabisan ticket kereta reguler.

 

PT KAI Operasikan Kereta 'Priority' Sambut Libur Akhir Tahun
PT KAI Operasikan Kereta ‘Priority’ Sambut Libur Akhir Tahun

” Kereta juga akan dioperasikan untuk rekanan Jakarta-Yogyakarta serta Jakarta-Solo pulang pergi.Yogyakarta, seperti yang ditulis dari Pada pada Minggu (24/12).

Satu gerbong kereta kelas priority untuk rekanan Jakarta-Yogyakarta juga akan dirangkaikan ke kereta Taksaka Pagi serta Taksaka Malam yang diberangkatkan pada Minggu (24/12) s/d Selasa (26/12).

Sedang untuk rekanan Jakarta-Solo juga akan dirangkaikan ke Argo Dwipangga yang dioperasikan pada Rabu (27/12) s/d Minggu (31/12), dan dirangkaikan ke Argo Lawu yang juga akan digerakkan pada 2-6 Januari 2018.

Harga ticket yang di tawarkan pada penumpang untuk dapat nikmati perjalanan memakai kereta kelas priority sepanjang libur Natal serta Th. Baru mulai Rp700 ribu sampai Rp900 ribu per penumpang.

” Harga ticket memanglah lebih mahal karna penumpang juga akan peroleh service dengan penuh didalam gerbong, dari mulai minuman dan makanan, ” kata Eko yang mengatakan satu gerbong kereta kelas priority cuma juga akan di isi sekitaran 23 hingga 28 penumpang.

Pemesanan ticket untuk kereta kelas priority bisa dikerjakan lewat service ticket on-line KAI Access atau lewat agen service ticket kereta api beda.

Kereta tambahan

Terkecuali kereta kelas priority, PT KAI juga menjalankan kereta penambahan sepanjang libur panjang akhir th..

Pada Daerah Operasi VI Yogyakarta ada enam kereta penambahan yang digerakkan mulai 22 Desember sampai 7 Januari 2018, yakni Argo Lawu penambahan serta Argo Dwipangga penambahan rekanan Solo Balapan-Jakarta Gambir, Taksaka Pagi penambahan serta Taksaka Malam penambahan rekanan Yogyakarta Tugu-Jakarta Gambir, Lodaya penambahan rekanan Solo Balapan-Bandung serta Sancaka penambahan rekanan Yogyakarta-Surabaya Gubeng.

” Sepanjang masa Natal serta Th. Baru 2018, kami juga telah menyiagakan 68 tenaga ekstra seperti penjaga jalan trek, penjaga daerah riskan dan penambahan petugas keamanan, ” kata Eko.

Perlengkapan untuk perlakuan keadaan darurat seperti tanah longsor, juga telah disediakan pada titik-titik yang dipandang riskan dengan meletakkan alat material untuk siaga (AMUS).

Wow, Knalpot Bising Ternyata Bisa Selamatkan Nyawa

hargaknalpot.id – Kecelakaan dalam berlalu lintas memanglah seringkali berlangsung, terlebih untuk pemakai kendaraan roda dua. Hal semacam ini karna memanglah dengan populasi sepeda motor jauh semakin banyak dan karna banyak sebab yang lain.

 

Wow, Knalpot Bising Ternyata Bisa Selamatkan Nyawa
Wow, Knalpot Bising Ternyata Bisa Selamatkan Nyawa

Saat diliat lebih mendetail, beberapa hal sebagai penyebabnya kecelakaan yang dapat menyebabkan pada luka kronis bahkan juga kematian.

Satu diantara langkah meminimalkan terjadinya kecelakaan itu, tiap-tiap kendaraan bermotor diperlengkapi dengan klakson atau bel. Feature ini untuk menyebabkan nada yang ‘keras’ supaya pengendara di depannya ketahui bila kita perlu dibukakan jalan serta terlepas dari tabrakan.

Masih tetap terkait dengan nada, ada yang memiliki pendapat, untuk sepeda motor yang mempunyai ‘raungan’ knalpot keras malah dapat menyelamatkan nyawa pengendara serta pemakai jalan yang lain.

Argumennya, karna pengendara di depannya sudah tahu dari kerasnya nada yang di keluarkan knalpot, walau mempunyai jarak yang cukup jauh. Dengan mendengar nada itu, hingga mereka yang berkendara dimuka sudah tahu bila ada pengendara di belakangnya. Keuntungannya, bila tidak mau melaju lebih cepat dapat menghindar berikan jalan.

Diluar itu, saat di jalanan yang sepi jalan raya lalu ada orang yang menginginkan menyebrang, dari jarak yang lebih jauh ia juga akan ketahui bila kita tengah melintas. Lewat hal itu kecelakaan juga juga akan terhindar serta nyawa sesama pengendara terselamatkan.

Lalu untuk ‘raungan’ sepeda motor yang mempunyai nada yang ciri khas akan mengundang banyak perhatian pemakai jalan yang lain terlebih beberapa pesepeda serta pejalan kaki. Dengan perhatian itu tentunya mereka juga akan menghindar saat ketahui kita sendang melaju untuk hindari tabrakan.

Tetapi perlu untuk diketahui, untuk konteks di Indonesia, walau beberapa alasantasi diutarakan bila knalpot sepeda motor yang mempunyai nada keras dapat menyelamatkan nyawa, bagaimana juga kendaraan bising akan tetaplah terkena tilang. Hal semacam ini karna kebisingan yang berlebihan atau sangat keras yang di keluarkan knalpot dapat mengganggu lingkungan.

Hal itu karna telah ada undang-undang yang mengatur berkaitan kebisingan kendaraan bermotor. Landasannya yaitu UU Nomor 22 Th. 2009, Pasal 48 berkaitan ‘Persyaratan Tehnis serta Laik Jalan Kendaraan Bermotor’. Dengan spesial dituangkan dalam ayat 3 ‘Persyaratan laik jalan ditetapkan oleh kemampuan minimum kendaraan diukur sedikitnya terdiri atas emisi gas buang, kebisingan nada serta seterusnya’.

Berkaitan kebisingan itu, standard tingkat kebisingan knalpot kendaraan roda dua telah ditata berdasar pada Ketentuan Menteri Negara Lingkungan Hidup No. 7 th. 2009 mengenai Ambang Batas Kebisingan Kendaraan Bermotor Type Baru.

Bunyi ketentuannya, tiap-tiap kendaraan bermotor type L (roda dua) yang ber CC kurang dari 175 cc standard kebisingannya 80 desibel. Sedang untuk motor yang ber cc lebih dari 175 cc standard kebisingannya 83 desibel (DB).

Korosi Stainless Steel di Air Laut

Menurut Francis dan Hebdon, beberapa jenis korosi dapat mempengaruhi SS dalam air laut dan mempengaruhi kesesuaian bahan untuk pompa air laut. Korosi celah, bentuk korosi yang terlokalisir, adalah bentuk korosi yang paling umum dan diprakarsai oleh perubahan kimia lokal di dalam celah. Jenis korosi ini biasanya terkait dengan solusi stagnan di lingkungan mikro yang cenderung terjadi di celah-celah. Di pompa stainless air laut, celah-celah dapat ditemukan di tempat segel, impeller, dan lain-lain diikat ke poros, dan di mana wajah flensa dilemparkan untuk sambungan pipa.

Erosi korosi, degradasi permukaan material karena dampak mekanis cairan atau partikel yang tersuspensi dalam cairan yang mengalir cepat, bisa terjadi karena tingginya kecepatan air laut di dalam pompa. Erosi mekanis lapisan oksida pasif pada permukaan baja membuatnya lebih rentan terhadap korosi.

Kavitasi, yang terjadi ketika tekanan operasional fluida turun di bawah tekanan uapnya dan menyebabkan kantong gas dan gelembung terbentuk dan roboh, dapat terjadi bila pompa dioperasikan di luar parameter desain normalnya, seperti hisap yang terlalu tinggi pada asupan atau throttling. Dari debit Bubbles yang berulang kali runtuh di dekat permukaan baja menyebabkan tegangan siklik yang bisa mengikis baja dari waktu ke waktu, sehingga permukaan logam yang terpapar rentan terhadap korosi.

Kelelahan korosi dihasilkan dari kombinasi tegangan bolak atau bersepeda di lingkungan yang korosif, dan dapat mempengaruhi poros pompa stainless air laut. Proses kelelahan diperkirakan bisa memecahkan film pasif pelindung baja, yang memungkinkan proses korosi melaju kencang.

Kutitip Surat Rindu Untuk Ayah


Semalam suntuk aku berdiam diri. Menghadap kerlap-kerlip cahaya sang bintang. Gemuruh hembusan angin terdengar silih terlampaui dalam dinding-dinding yang bercengkerama ditengah kesunyian malam. Menatap cahaya yang bergelintang, malam dengan kedinginan dari luar tempat saya bersandar kelelahan.

Tarian sunyi yang membisu, melelapkanku dalam kebimbangan tengah malam dan menciptakan keraguan yang beralibi. Suara desiran nan gemuruh dari laut seberang, menyuarakan gemercik arus dari ufuk jauh mata hingga ke ufuk dekat dengan penglihatan. Seperti desisan yang mengundah pada kepuasan yang bertabiriIllahi. Melalui tarian pena akan kuciptakan kekekalan agar elok nan dirasa.

Pengorbanan, sekali ku mengingat kata itu senantiasa terbayangkan seseorang pejuang bersepatu kumuh. Kaki mengambil langkah bergegas untuk pergi dari surga kecil dipelantara kampung. Alangkah beratnya jiwa yang akan pergi, serta seolah-olah hati menjerit dengan kerasnya. Ahhh, saya tidak tega meninggalkan surga kecil yang mulai sejak lama ku huni dengan mereka, di mana saya mulai rasakan hembusan nafas untuk yang pertama kalinya.

Surga kecil yang ada dipelantara kampung itu, benar-benar begitu saya rindukan dari dahulu. Merindukan lantai tempat tinggal yang senantiasa kami pinjak dalam mengambil langkah, merindukan situasi ramai disaat keheningan malam menempa. Merindukan bantalan empuk yang senantiasa jadi tempat terlelap saat kami semuanya rasakan lelahnya melakukan aktivitas.

Untukmu bapak, Apakah kau masih tetap ingat dengan nada langkah kaki sepatu yang kumuh itu? Apakah kau masih tetap ingat dengan tanganmu yang senantiasa ku cium disetiap pagi akan pergi sekolah? Apa kau masih tetap ingat jua dengan riuhnya burung yang terbang di atap surga kecil saat mentari terbit? Mudah-mudahan apa yang saya catat dalam lembaran surat yang sudah kutitipkan itu, juga akan jadi penghibur disaat engkau merindukan saya dari kejauhan sana.

Beliau senantiasa menggunakan sepatu kumuh tiap-tiap pagi saat akan pergi mencari nafkah untuk bidadari serta peri kecil dihidupnya. Pejuang bersepatu kumuh yaitu ayahku, yang tanpa ada henti serta lelahnya senantiasa tunjukkan muka manisnya dimuka bidadari serta peri kecilnya. Bapak tidaklah orang pekerja kantoran yang menggunakan jaz rapi serta ber-dasi, beliau bukanlah sosok yang kaya uang.

Bapak yaitu sosok pekerja keras yang di mana tiap-tiap pagi, beliau senantiasa bekerja dibawah sinar matahari yang begitu menyengat. Beliau senantiasa membawa alat kerjanya seperti : gergaji, pasha, palu, serta beda sebagainya ke tempat kerjanya. Bidadari yang disebut adalah sosok ibuku yang senantiasa mengikuti hari-hari ayahku, sedang peri kecil yaitu saya serta adikku yang cuma dapat mendo’akan untuk kesehatan serta panjang umurnya.

Dalam angan senantiasa terbesit bayangan kalau satu waktu kelak, saya mesti dapat membanggakan serta buat bahagia ke-2 orangtuaku. Ditambah lagi, mudah-mudahan tuhan senantiasa memberiku peluang mendekap ke-2 orangtuaku dengan membuat gelak tawa di antara mereka berdua.

Tiap-tiap fajar terbit diatas sana, bapak bergegas untuk pergi kerja dengan menggunakan sepatu kesayangannya sepanjang lima th. lebih dan memakai kendaraan sepeda motor yang kadang-kadang, kendaraan buntut itu mogok di dalam jalan saat hujan turun. Ayahku masih tetap selalu meneruskan perjalanan meskipun sepeda buntutnya itu mogok di dalam jalan.

Beliau pergi kerja dari jam 07. 00 WIB s/d jam 17. 00 WIB, demikian lelahnya ayahku yang menanggung beban dengan sendirian. Hatiku tidak kuasa lihat pengorbanan yang demikian besar yang dikerjakan oleh beliau, namun ayahku tidak terasa sendirian saat bekerja, karna “ Masih tetap ada sepatu kumuh kesayangannya yang senantiasa dengan sewaktu saat lelahnya”, tutur sang bapak.

Sekarang ini, saya meniti studi di Kampus Trunojoyo Madura yang letaknya berada di Kecamatan Kamal Kabupaten Bangkalan-Madura. Jarak dari tempat tinggal kecilku di desa ke Kota Bangkalan sekitaran dua jam perjalanan. Bapak, Ibu serta Adikku tinggal di Gresik, hingga untuk sesaat ini saya tidak dengan mereka. Dalam lubuk hati menginginkan menyebutkan kalau saya begitu merindukan beliau, namun hal itu cuma dapat saya ungkapkan lewat telepon tiap-tiap paginya, serta cuma dapat saya ungkapkan lewat sms atau pesan yang ku kirimkan pada beliau lewat handpone kecilku.

Kadang-kadang juga, kutitipkan selembar surat untuk bapak yang berada di tempat tinggal lewat rekan akrabku yang bernama Evi Indah Lestari. Saya tidak minta apa-apa, cuma satu hasratku yang senantiasa ku panjatkan dalam tiap-tiap sujud malamku yakni saya menginginkan ke-2 orangtuaku sehat, panjang usia serta bahagia di hari tuanya walau saat ini jarak sebagai penghambat juga akan kerinduan yang ditunggu. Rindu yang menempel pada sukma, juga akan buat hati lebih terikat.

Satu hari, saya duduk diam dalam kondisi enjoy di satu tempat yang di mana tempat itu jadi tempat untukku menyendiri dari situasi bising serta penuh keramaian. Seperti awan pekat yang menutupi mendung, disitu saya berdiam diri tanpa ada nada yang merundau serta saat itu juga teringat juga akan pengucapan ayahku saat beliau mulai terlibat percakapan lewat telepon disuatu malam yang begitu gelap gulita serta cuma ada angin yang berhembus dengan bebrapa nada yang penuh bisikan alam. Ayahku bekata “ Nak, bagaimana beritanya? Maaf Bapak tidak dapat bertandang ke madura untuk menemuimu nak, bapak tengah sakit serta ibumu juga tidak dapat ke sana karna menjaga ayah”.

Baca juga: Contoh Surat

Saat ayahku berucap dengan pengucapan yang sesuai sama itu, hatiku tersentuh serta tidak dapat pikirkan apa-apa sekali lagi, saya cuma dapat menangis dalam diamku serta berkata “ Tidak apa-apa yah, saya begitu menyayangi bapak serta ibu, mudah-mudahan bapak cepat pulih supaya dapat berjumpa denganku dalam kondisi sehat seperti semula”. Dari percakapanku dengan bapak, sesungguhnya saya tidak kuasa menahan air mata yang selalu keluar dari mataku.

Ada suka, tawa, tangis serta duka. Berikut hidup yang tidak dapat ku deskripsikan tapi cuma dapat ku lakukan, serta saya dapat mulai yang diimpikanku saat saya berupaya untuk jadi seseorang penulis. Karya pertamaku yakni puisi untuk seseorang bapak, dalam puisi itu bercerita juga akan lelahnya menahan rindu pada sosok bapak serta menginginkan kadang-kadang mencium keningnya disaat berjumpa. Hidupku cuma sekali, saya tidak juga akan menyia-nyiakan apa yang telah di beri sang Maha Kuasa kepadaku.